Pasang Karburator PE 28 Di Jupiter MX

Tips Yamaha Jupiter MX Aplikasi Karburator PE 28

      Kalo sampeyan Pengen Motor sampeyan jadi kueenceng poooll..,monggo Ikuti Tips  penerapan dan pemasangan karbu keihin PE 28 / honda NSR SP,  di bebek super Jupiter MX 135 LC  andalan pabrikan berlambang Garputala ini butuh beberapa penyesuaian. Terutama pada bagian intake manifold-nya. “Kalau pakai PE 28, mesti pakai intake manifold yang model karet . Karena karbu asli MX135 pemasangannya kan pakai baut  kayak di motor bebek umumnya,”

Jenis karet intake yang dimaksud untuk PE 28 banyak kok, dijual di pasaran. Harganya Rp 70-80 ribuan. Tapi tak cukup sampai di situ saja lo. Sebelum memasang karet intake tadi, mesti diganjel adaptor dulu setebal 5-6 mm dengan bentuk yang dibuat agak miring.

“Sebab posisi dudukan atau lubang baut buat karbu standar di leher angsanya tidak lurus vertikal. Kalau langsung pasang karet manifold, nanti posisi karburatornya jadi miring ke bawah. Sehingga arah flow bahan bakar jadi melengkung,”

Adaptor ini bisa dibuat di tukang bubut. Biayanya Rp 50-60 ribuan. Selain itu jika pakai karbu ini, filter udara bawaan motor mesti dipensiunkan. Gantinya filter racing. .  di-setting karbu sesuai kondisi mesin Jupie MX Anda.

Oh iya,  kalau mesin masih standar..dar..dar, kombinasi pilot jet dan main jetnya pakai 38 (pj) dan 112 (mj) atau 115. Sementara untuk yang sudah bore-up atau korek inlet serta exhaust port-nya, pj dan mj umumnya naik 1-2 step. Tapi tetap mesti dilakukan trial and error untuk dapat hasil pembakaran yang optimal.

CARA PASANG PER KOPLING TIGER DI JUPITER MX

SOBAT ASPAL, KALI ini Si unyil INGIN SHARING CARA PASANG PER KOPLING TIGER DI JUPITER MX

Motor jupiter mx ini bisa dibilang street sleeper terbaik, karena dalam kondisi standarnya motor ini silent sekali suaranya dan yang versi awal keluar di tahun 2004 itu modelnya motor bebek banget belum ada poles polesan hyperunderbonenya seperti mx king sekarang. Tapi alus alus gitu, tarikannya ngerrih banget sob! klo kita disalip motor jupiter mx, suaranya cuma..rrrr…tau tau makin jauh makin ngilang, susah banget ngejarnya.

Nah buat sobat yang punya motor jupiter mx dan merasa tarikannya mulai kurang, apalagi sampai bisa merasa ini kampas koplingnya sudah aus nih. Kalo di-gas rpmnya ngeraung tapi lajunya gak kenceng kenceng, begitu dilepas gas motor berasa ngeloyor gtu aja ga ada engine brake engine brake-nya. Nah itu salah satu tanda tanda kampas kopling motor jupiter mx sobat sudah mulai aus. Kalau motor matic ininya nih yang aus.

Kali ini tim jmm mencoba memberi komponen subtitusinya kalau ingin mencicipi rasa baru di kopling motor jupiter mx mu. Yaitu kampas koplingnya pakai honda karisma (khusus untuk old jupiter mx yang kampas koplingnya masih4 lembar) dan per koplingnya pakai per kopling tiger (4 biji).

YUK KITA SIMAK SAMA SAMA PEMBABARAN CARA PASANG PER KOPLING TIGER DI JUPITER MX

1. Bongkar Bak Kopling Motor Jupiter Mx-mu

Injek standar tengah. Buang oli mesin dengan cara membuka baut tap oli dengan kunci ring 19 atau sok 19. Buka baut 8 bak kopling. Tarik bak kopling pelan pelan, kalau keras ketuk halus pakai palu kayu atau palu karet, perhatikan bosh bloknya kalau jatuh ya diambil. Nanti jadinya kayak gambar berikut

Bak Kopling udah kebuka

Buka baut kopling dengan sok 10 ada 4 biji, tapi nyilang ganti gantian ya, jangan langsung copot satuan. Tarik pelan satelit luarnya sekalian sama kampas kampasnya dan plat geseknya. Kalo kampas koplingnya 4 lembar bisa subtitusi pakai kampas kopling honda karisma, kalau 5 lembar bisa subtitusi pakai kampas kopling honda gl.

1. Meluncurlah ke Toko Spare Part Terdekat

Toko Spare Part Terdekat

1. Beli Per Kopling Tiger 4 biji & Kampas Kopling Karisma

Per Kopling Tiger Warna Hijau Lebih Kekar Lebih Panjang

Kampas Kopling Honda Karisma

Kampas kopling honda karisma terakhir sekitar 110rb 1 set, sedangkan per kopling tiger 40rb 1 biji-nya.

1. Pasang Kembali

Satelit Depannya Di-Bor dulu biar lancar olinya

Pasang Kampas & Per

– Pastikan tanda TOP antar rumah kopling dan satelit ketemu.

– Kampas kopling jangan lupa dilumuri oli supaya keluar-masuknya lancar.

– Kencangkan baut per kopling bertahap dan menyilang, jangan satu baut langsung dikencengin mentok habis tu nyusul yang lain lain, tapi kencengnya itu mesti berbarengan empat empatnya.

– Injek injek tuas perpindahan gigi untuk memastikan fungsi kopling lancar (kalau yang kopling gak bisa, mesti pasang dulu bak koplingnya).

– Pasang lagi bak koplingnya, bosh blok jangan lupa, kalau pakingnya sobek ganti.

– Kencangkan baut 8 nya.

– Pasang baut tap Oli pakai kunci sok 19. Dan isi oli mesinnya, yang suka oli motor monggo, yang suka oli diesel monggo.

BAIK SOBAT, ITULAH PEMBABARAN SINGKAT CARA PASANG PER KOPLING HONDA TIGER DI JUPITER MX

Cara Membuat Motor Jupiter MX Irit

Cara Membuat Motor Jupiter MX Jadi Kencang dan Irit

Dalalm membuat motor jupiter mx kencang dan irit ada beberapa bagian yang harus anda modifikasi yaitu mesin,knalpot, dan per kopling. Motor kencang yang biasanya boros tidak akan anda alami lagi setelah mempraktekkan tips ini.

Pada kesempatan kali ini saya akan bagikan cara mudah membuat jupiter mx agar kencang namun irit setelah sebelumnya yaitu foto modifikasi motor trail terbaru yang mudah-mudahan bermanfaat untuk anda semua. Okey, langsung saja disimak berikut cara membuat motor jupiter mx menjadi lebih kencang dan irit dibawah ini.

Cara membuat motor jupiter mx menjadi lebih kencang dan irit

Pertama sekali yang harus kamu lakukan agar Yamaha Jupiter MX 135 cc lebih kencang, kamu dapat memakai paket bore-up keluaran X1R dengan diameter piston 62 mm. Maka volume ruang bakar meningkat menjadi 175 cc. Pemasangannya tinggal plek tanpa ada penyesuaian. Kemudian biar torsinya terasa lebih bertenaga, mempercayakan noken as berlabel CLD dengan durasi 270 derajat. Sedangkan per klep mempercayakan yang lebih keras merek CLD.

Bagi sahabat otomotif yang ingin motornya lebih irit, bisa dengan cara melakukan setting karburator. Bagaimana caranya? berikut ulasan Cara Setting Karburator.

Pada sistem pembuangan pakai knalpot CLD jenis C-2 karena berbahan full stainless. Sebab tetap mempercayakan karburator standarnya, supaya settingannya lebih pas, pilot jet naik 2 step. Standarnya 17,5 diganti dengan ukuran jadi 22,5.

Gunakan per kopling racing berlabel CLD supaya sentakan awal lebih cepat dan menghasilkan percepatan bawah juga maksimal. Dengan demikian bisa kita dipastikan bakal merasakan tendangan yang menarik dari Jupiter MX anda.

Mungkin sampai disini postingan saya dengan judul cara membuat motor jupiter mx kencang dan irit, besok saya akan kembali lagi dengan berbagai informasi seputar dunia otomotif untuk anda semua.